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QUESTION

Vous avez des questions? Nous avons les réponses qui vous aideront à optimiser l’apparence et la performance de votre véhicule. Lisez ce que des propriétaires comme vous ont demandé aux experts Chrysler, Jeep_MD, Dodge. La réponse à votre question pourrait bien s’y trouver. Sinon, téléphonez aux experts de votre concessionnaire Chrysler, Jeep, Dodge et vous l’obtiendrez!

QUESTION :POURQUOI EST-IL IMPORTANT DE RÉGLER LE PARALLÉLISME DES ROUES ET DE LES ÉQUILIBRER?
Un piètre parallélisme peut causer les problèmes suivants :
• Usure rapide des pneus,
• Usure inégale des pneus, comme une usure d’un seul côté,
• Un tirage vers la gauche ou la droite.
Un parallélisme incorrect ne cause pas de vibrations. Les vibrations peuvent découler d’un mauvais équilibre du pneu et de la roue. Un équilibre précis réduit les vibrations et diminue l’usure localisée et inégale des pneus.

QUESTION : QUELLES CARACTÉRISTIQUES DEVRAIS-JE RECHERCHER LORSQUE J’ACHÈTE DE NOUVEAUX PNEUS?
R. Recherchez des pneus équivalents aux pneus d’origine en termes de taille, de qualité et de performance. Référez-vous à vos pneus d’origine pour déterminer la taille ou consultez votre guide de l’automobiliste. L’utilisation de pneus qui ne sont pas recommandés par le fabricant pourrait nuire à la sécurité, à la tenue de route et au roulement de votre véhicule Chrysler, Jeep_MD ou Dodge. Communiquez avec votre concession ou avec un détaillant de pneus autorisé si vous avez des questions sur les caractéristiques et les performances des pneus. Sachez que le remplacement des pneus d’origine par des pneus de taille différente peut fausser les lectures de l’indicateur de vitesse et du compteur kilométrique.

QUESTION : J’UTILISE PASSABLEMENT MON TÉLÉPHONE CELLULAIRE POUR LES AFFAIRES LORSQUE JE SUIS SUR LA ROUTE, MAIS J’AI PEUR D’ÊTRE DISTRAIT PENDANT LA CONDUITE. UN SYSTÈME POURRAIT-IL ME PERMETTRE DE FAIRE ET DE RECEVOIR DES APPELS DE FAÇON PLUS SÛRE?
R. Une solution sûre et avisée consiste à installer le système UConnect_MD dans votre véhicule. Il s’agit d’un système de communication mains libres de pointe qui fait appel à de simples commandes vocales (en anglais, en français ou en espagnol) pour utiliser votre téléphone. Ce système met votre radio en sourdine avant la réception d’un appel et vous permet de stocker jusqu’à 32 noms (quatre numéros par nom) dans un carnet d’adresses. Il fonctionne en outre avec les téléphones utilisant la technologie à profil mains libres Bluetooth^MC 1.0 et de versions ultérieures, et il est offert dans la plupart des véhicules Chrysler, Jeep_MD et Dodge depuis 2002. Communiquez avec votre concessionnaire pour obtenir de plus amples renseignements.

QUESTION : J’entends beaucoup parler de l’azote. Est-ce que le fait de remplir mes pneus avec de l’azote peut réellement améliorer la consommation de carburant?
R : Peut-être. Pour améliorer la consommation, la chose importante est de vous assurer que vous pneus sont correctement gonflés. Si vous vérifiez périodiquement la pression de vos pneus, vous n’avez probablement pas besoin d’azote dans vos pneus. L’avantage de l’azote est qu’il ne contient aucune humidité, contrairement au remplissage conventionnel avec de l’air. L’absence d’humidité produit une pression plus stable et les pneus restent correctement gonflés plus longtemps. Donc, si vous ne vérifiez pas la pression de vos pneus une fois par mois et que vous roulez sur des pneus sous-gonflés, alors oui, l’azote peut améliorer votre consommation de carburant. Que vous utilisiez de l’air ou de l’azote, la pression des pneus doit être vérifiée mensuellement comme il est précisé dans votre livret d’entretien périodique. La pression appropriée pour les pneus de votre véhicule est inscrite sur l’étiquette de pression des pneus apposée sur le pied de la porte du conducteur.

QUESTION : J’entends beaucoup parler des nouveaux balais d’essuie-glace plats Mopar. Sont-ils vraiment meilleurs?
R: Les balais d’essuie-glace plats Mopar sont conçus avec un déflecteur aérodynamique qui répartit uniformément la pression sur le pare-brise – même à haute vitesse, ce qui réduit les rayures et les taches. La conception profilée réduit également le bruit et la vibration. Le composé de caoutchouc toutes saisons demeure souple par temps froid et est enduit d’un revêtement protecteur qui résiste à l’usure. De plus, un indicateur d’usure novateur change de couleur au fil du temps pour indiquer qu’il faut installer un nouveau jeu. Une fois qu’ils ont essayé ces essuie-glace, les clients se demandent pourquoi il ne les ont pas adoptés plus tôt.

QUESTION : À quelle fréquence dois-je faire permuter les pneus de mon véhicule?
R: Cela dépend du modèle de vos pneus. La permutation est très importante – elle contribue à égaliser l’usure de la semelle, à améliorer la tenue de route et à optimiser la durée utile de vos pneus. Des pneus équilibrés assurent aussi qu’aucune masse ne se forme sur les roues de votre véhicule, ce qui prévient la vibration et l’usure prématurée des pneus, des amortisseurs et des autres composants de la suspension. Communiquez avec votre concessionnaire Chrysler, Jeep, Dodge ou consultez votre guide de l’automobiliste pour connaître le calendrier de permutation.

QUESTION : Comment puis-je déterminer que mon véhicule a besoin de nouveaux freins?
R: Un grincement aigu pendant le freinage ou la conduite signifie souvent que les indicateurs d’usure de vos plaquettes de freins touchent aux disques. Un grincement peut aussi signifier que vos plaquettes sont complètement usées. De plus, si votre véhicule dévie d’un côté, vos étriers peuvent être grippés ou usés ou un composant de la suspension peut être lâche. Dans tous ces cas, vous devriez faire inspecter votre véhicule par un technicien formé en usine chez votre concessionnaire Chrysler, Jeep, Dodge.

QUESTION : Comment puis-je savoir qu’il faut remplacer la batterie de mon véhicule? Quel est le meilleur type de batterie de rechange?
R: Voici les principaux signes qui révèlent qu’il faut remplacer la batterie :
• Le démarreur entre lentement en fonction.
• Le voyant de la batterie demeure allumé lorsque le moteur tourne.
• Votre batterie perd rapidement de la puissance lors des démarrages à froid ou prolongés.
• L’intensité des phares s’atténue lorsque le moteur tourne au ralenti. Il est préférable d’opter pour une batterie de rechange recommandée par votre constructeur ou pour une batterie d’origine. Les pièces d’origine sont précisément conçues pour votre véhicule et offrent une transition en toute transparence. De plus, les batteries d’origine sont généralement couvertes par une garantie limitée à l’achat. Certaines batteries de rechange sont précisément conçues pour des températures extrêmes. Vous devez donc choisir une batterie qui correspond à vos habitudes de conduite et au climat. Communiquez avec votre concessionnaire Chrysler, JeepMD, Dodge pour effectuer un test afin de déterminer si la batterie doit être remplacée ou pour choisir une batterie qui convient à vos besoins.

QUESTION : À quelle fréquence devrais-je vérifier la pression de mes pneus?
R: Vous devriez vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois. En même temps, vous devriez voir si les pneus sont usés inégalement ou de manière inhabituelle. Si vos pneus ne sont pas gonflés aux valeurs recommandées, ils peuvent être dangereux et provoquer un accident. Voici pourquoi une pression approprié des pneus est primordiale pour votre sécurité :

Qu’advient-il si la pression est trop ÉLEVÉE?
Si la pression de vos pneus est trop élevée, vos pneus sont trop gonflés et la surface de contact avec la chaussée s’en trouve réduite. Les pneus procurent alors une adhérence, une traction et une puissance inférieures et la distance réelle de freinage est supérieure. Un gonflage excessif augmente aussi l’usure des pneus à la partie centrale de la semelle et expose vos pneus aux dommages causés par les objets sur la route et les nids-de-poule. La tenue de route ne sera pas aussi agréable car vos pneus « bondiront » sur la route.

Qu’advient-il si la pression est trop BASSE?
La situation est maintenant inversée : une trop grande partie de votre pneu est en contact avec la chaussée. Ce contact chauffe votre pneu et peut causer une surchauffe. Dans le pire des cas, le pneu peut céder. Un sous-gonflage augmente aussi l’usure de la semelle, sur les côtés, et augmente la consommation de carburant.

Qu’advient-il si la pression de mes pneus est INÉGALE?
Si la pression des pneus est inégale, votre véhicule dévie vers la gauche ou la droite. Vous sentirez cette déviation dans le volant.

Quelle est la pression APPROPRIÉE pour mes pneus?
La pression recommandée pour vos pneus est inscrite sur une étiquette dans la boîte à gants, le montant de porte ou la trappe de carburant. Il s’agit de la pression idéale pour les pneus utilisés dans votre modèle de véhicule.

REMARQUE : La pression gravée sur le flanc du pneu est la pression maximale admissible pour le pneu et non la pression recommandée. Si vous éprouvez de la difficulté à maintenir la pression de vos pneus ou si vous notez une usure inhabituelle ou inégale ou des dommages, consultez votre concessionnaire Chrysler, Jeep, Dodge dès que possible.