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CONSEILS ET ASTUCES
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Sous cette peinture éclatante et ce chrome brillant se trouve une merveille de l’ingénierie automobile de pointe qui requiert un entretien périodique pour préserver ses performances optimales. Vous pouvez vous acquitter vous-même de certaines tâches, comme le lavage et le nettoyage. Il est toutefois préférable de confier d’autres tâches aux experts formés du service après-vente de Chrysler, Jeep
MD, Dodge. Le menu ci-dessous présente des renseignements et des conseils utiles pour simplifier l’entretien de votre véhicule. Quel que soit le modèle de votre véhicule, n’oubliez pas ceci : Entourez votre véhicule d’attentions. Il en fera autant pour vous.
Pression des pneus et sécurité
Signes précurseurs de défaillance de la batterie
Essuie-glace et sécurité au volant
Intervalles de vidange d'huile
Vérifiez ce qu'il y a sous le capot
Signes de problèmes du système de direction
Problèmes de freins en vue?
Que faire après un accident?
PRESSION DES PNEUS ET SÉCURITÉ
Si vos pneus ne sont pas gonflés aux valeurs recommandées, ils peuvent être dangereux et provoquer un accident. Voici pourquoi une pression approprié des pneus est primordiale pour votre sécurité :
Qu’advient-il si la pression est trop ÉLEVÉE?
Si la pression de vos pneus est trop élevée, vos pneus sont trop gonflés et la surface de contact avec la chaussée s’en trouve réduite. Les pneus procurent alors une adhérence, une traction et une puissance inférieures et la distance réelle de freinage est supérieure.
Un gonflage excessif augmente aussi l’usure des pneus à la partie centrale de la semelle et expose vos pneus aux dommages causés par les objets sur la route et les nids-de-poule. La tenue de route ne sera pas aussi agréable car vos pneus « bondiront » sur la route.
QU’ADVIENT-IL SI LA PRESSION EST TROP BASSE?
La situation est maintenant inversée : une trop grande partie de votre pneu est en contact avec la chaussée. Ce contact chauffe votre pneu et peut causer une surchauffe. Dans le pire des cas, le pneu peut céder. Un sous-gonflage augmente aussi l’usure de la semelle, sur les côtés, et augmente la consommation de carburant.
QU’ADVIENT-IL SI LA PRESSION DE MES PNEUS EST INÉGALE?
Si la pression des pneus est inégale, votre véhicule dévie vers la gauche ou la droite. Vous sentirez cette déviation dans le volant.
Quelle est la pression APPROPRIÉE pour mes pneus?
La pression recommandée pour vos pneus est inscrite sur une étiquette dans la boîte à gants, le montant de porte ou la trappe de carburant. Il s’agit de la pression idéale pour les pneus utilisés dans votre modèle de véhicule. Remarque : La pression gravée sur le flanc du pneu est la pression maximale admissible pour le pneu et non la pression recommandée. Assurez-vous de vérifier la pression de vos pneus une fois par mois. En même temps, vous voyez si les pneus sont usés inégalement ou de manière inhabituelle.
CONSERVEZ VOTRE BATTERIE EN BON ÉTAT DE CHARGE
Comment déterminer que le temps est venu de remplacer la batterie de votre automobile? Puisque la durée utile d’une batterie dépend du type de véhicule, de la région et des habitudes de conduite, il est impossible de déterminer des intervalles de remplacement précis.
Vous pouvez toutefois surveiller votre véhicule pour déceler des signes de panne imminente de la batterie. Voici les signes précurseurs les plus courants :
• Le démarreur entre lentement en fonction.
• Le voyant de la batterie demeure allumé lorsque le moteur tourne.
• Votre batterie perd rapidement de la puissance lors des démarrages à froid ou prolongés.
• L’intensité des phares s’atténue lorsque le moteur tourne au ralenti. Le voyant de charge sur le dessus de votre batterie sans entretien est jaune ou noir. En hiver, le nombre de pannes de batterie est quatre fois plus élevé. Donc, si votre batterie a plus de deux ans, demandez à votre spécialiste du service après-vente Chrysler, JeepMD, Dodge de tester votre batterie et votre circuit de charge. Selon les résultats obtenus, vous déciderez peut-être de remplacer la batterie avant qu’elle ne tombe en panne.
« La durée utile moyenne d’une batterie est de trois ans et demi. Si vous roulez avec une batterie de plus de trois ans et demi, ne soyez pas donc surpris si votre voiture ne démarre pas au terrain de stationnement de la gare ou du centre commercial. » (Car Care Council)
ESSUIE-GLACE ET SÉCURITÉ AU VOLANT
Les essuie-glace peuvent présenter un risque pour la sécurité s’ils sont endommagés ou usés. Ils réduisent alors la visibilité et vous avez donc moins de temps pour réagir en cas d’accident.
Les essuie-glace se détériorent cependant de façon si graduelle qu’il est souvent difficile de s’en rendre compte. Comment pouvez-vous donc déterminer qu’il est temps de remplacer vos balais d’essuie-glaces? Ne vous fiez pas à ce que vous voyez, mais plutôt aux signes suivants.
VÉRIFIEZ SI VOTRE PARE-BRISE PRÉSENTE LES SIGNES SUIVANTS :
• Pellicule semblable à de l’huile
• Sections non balayées
• Balais qui ne touchent pas au pare-brise
• Formation de gouttelettes après le balayage
• Broutement des balais sur la glace
VÉRIFIEZ SI VOS BALAIS PRÉSENTENT LES SIGNES SUIVANTS :
• Caoutchouc fissuré, fendillé ou déchiqueté
• Contours usés, déchiquetés
• Saletés provenant de la route, pellicule causée par une réaction chimique ou autre forme de contaminant
• Caoutchouc déchiré qui se détache du balai
• Bras d’essuie-glace ou balai d’essuie-glace courbé ou fissuré
• Perte de souplesse du caoutchouc
REMPLACEMENT DES BALAIS:
• Soulevez doucement le bras d’essuie-glace et tournez le balai sur le pivot.
• Pincez la languette de déverrouillage sur le balai d’essuie-glace et glissez le balai hors du crochet, puis hors du bras d’essuie-glace.
• Insérez un balai de remplacement de longueur identique.
• Poussez doucement jusqu’à ce que la languette de verrouillage s’enclenche.
ENTRETIEN DES BALAIS:
Essuyez les bords en caoutchouc du balai au moyen d’une éponge ou d’un chiffon et d’un détergent doux pour enlever les dépôts de saleté, de composants chimiques et de sel.
Chaque fois que vous nettoyez votre pare-brise, profitez-en pour nettoyer rapidement vos balais d’essuie-glace.
INTERVALLES DE VIDANGE D’HUILE
Les vidanges d’huile retirent les impuretés comme le carbone et le métal de votre moteur. Si vous n’éliminez pas ces impuretés, elles peuvent graduellement endommager le moteur et entraîner des réparations coûteuses.
C’est pourquoi il est important de vidanger l’huile périodiquement. Mais à quelle fréquence? Répondez au court questionnaire suivant.
CERTAINS DES ÉNONCÉS SUIVANTS DÉCRIVENT-ILS VOTRE STYLE OU VOS CONDITIONS DE CONDUITE?
• Arrêts et départs nombreux
• Températures inférieures à 0 °C, le jour ou la nuit
• Utilisation fréquente du moteur au ralenti
• Conduite dans des conditions poussiéreuses
• Courts trajets de moins de 16 km
• Conduites à vitesse élevée la moitié du temps à des températures de plus de 32 °C
• Traction d’une remorque ou d’un bateau
• Taxi, véhicule de police, véhicule de livraison ou autre utilisation commerciale
• Conduite fréquente en tout-terrain ou en terrain désertique
• Utilisation de carburant E-85 (éthanol)
Si vous avez coché une de ces cases, vous devriez effectuer une vidange d’huile aux 4 800 km.
Si vous n’avez coché aucune des cases, consultez le guide de l’automobiliste ou adressez-vous à votre spécialiste.
FRÉQUENCE DE VÉRIFICATION DE L’HUILE?
Il est également important de vérifier l’huile entre les vidanges d’huile. Votre guide de l’automobiliste vous recommande de vérifier l’huile chaque fois que vous faites le plein d’essence. Ajoutez de l’huile si le niveau se trouve sous le repère ADD.
QU’ADVIENT-IL SI LE MOTEUR MANQUE D’HUILE?
Si votre moteur manque d’huile, il grippera et vous devrez peut-être le remplacer en entier. Notez également que les dommages au moteur qui découlent d’un manque d’huile entraînent généralement l’annulation de la garantie.
VÉRIFIEZ CE QU’IL Y A SOUS LE CAPOT
Si vous entourez votre véhicule d’attentions, il en fera autant pour vous : frais de réparation et d’entretien inférieurs, meilleure valeur de revente, durée utile prolongée. Voici comment prendre soin de votre véhicule de pointe entre les entretiens périodiques. Une fois par mois, effectuez cette vérification rapide en huit étapes.
1. VÉRIFIEZ VOS PNEUS ET LA PRESSION DE VOS PNEUS
Vérifiez si vos pneus sont endommagés ou usés inégalement. Au moindre signe, montrez-les à votre spécialiste. Ensuite, assurez-vous que vos pneus sont gonflés à la pression recommandée par le fabricant. Cette pression est inscrite sur une étiquette dans la boîte à gants, un montant de porte ou la trappe de carburant.
2. VÉRIFIEZ LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.
Localisez le réservoir du circuit de refroidissement près du radiateur. Vous pouvez voir le niveau de liquide à travers le réservoir. Ajoutez du liquide au besoin. Assurez-vous de plus que le liquide de refroidissement n’est pas de couleur rouille. REMARQUE : Ne vérifiez jamais le niveau de liquide de refroidissement du radiateur. Vous pourriez vous brûler ou vous ébouillanter gravement.
3. VÉRIFIEZ LE LIQUIDE POUR FREINS.
Repérez le maître-cylindre de frein tout juste derrière le volant. Vous pouvez voir le niveau de liquide à travers le réservoir. Ajoutez du liquide au besoin.
4. VÉRIFIEZ LE LIQUIDE DE LA DIRECTION ASSISTÉE.
Une jauge se trouve à l’intérieur du bouchon de remplissage du réservoir de direction assistée. Assurez-vous que le liquide se trouve dans la plage appropriée. Remarque : Si vous devez ajouter du liquide plus d’une fois l’an, il y a peut-être une fuite.
5. VÉRIFIEZ LE LIQUIDE DE LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE.
Ce liquide rose ou rouge devient foncé, au fil du temps. Si son apparence est boueuse ou s’il sent le brûlé, consultez votre spécialiste. N’ajoutez jamais de liquide si le niveau n’est pas sous le repère ADD.
6. VÉRIFIEZ LES FEUX ET LES DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES.
Assurez-vous que tous vos feux fonctionnent et testez les dispositifs électriques comme les essuie-glace et les glaces à commande électrique.
7. VÉRIFIEZ LES JOINTS D’ÉTANCHÉITÉ EXTÉRIEURS DU RÉSERVOIR DU RADIATEUR
Vérifiez si les joints en caoutchouc sont bien placés sur le radiateur. Assurez-vous que le moteur est froid. Ne touchez jamais à un radiateur chaud ou qui laisse échapper de la vapeur.
8. FÉLICITATIONS, VOUS AVEZ TERMINÉ.
Votre guide de l’automobiliste recommande également de vérifier le niveau d’huile et de liquide lave-glace à chaque plein d’essence. Votre spécialiste Chrysler, JeepMD, Dodge peut vous aider à choisir les liquides appropriés à votre véhicule ou, si vous préférez, demandez-lui d’ajouter les liquides nécessaires pour vous.
SIGNES DE PROBLÈMES DU SYSTÈME DE DIRECTION
Les problèmes de direction surviennent graduellement. Il faut donc être à l’affût des moindres changements dans la maniabilité de votre voiture, particulièrement lorsque vous tournez le volant. Voici les signes précurseurs les plus courants.
GRONDEMENT
Si votre direction gronde lorsque vous tournez le volant, le niveau du liquide est peut-être bas. Il pourrait y avoir une fuite dans les tuyaux ou la pompe de direction assistée.
BOURDONNEMENT
Si votre direction émet un bourdonnement dans un virage à basse vitesse, le niveau du liquide de direction assistée pourrait être bas.
SIFFLEMENT
Si vous entendez un sifflement aigu, il s’agit probablement de la courroie d’entraînement qui glisse sur la direction assistée.
RÂLEMENT
Si vous entendez un râlement lorsque vous tournez le volant, la pompe de direction assistée est peut-être sur le point de faire défaut.
CONDUITE DIFFICILE
Si le jeu du volant est excessif, certaines pièces sont peut-être usées.
VOLANT QUI TIRE VERS LA GAUCHE OU VERS LA DROITE
Votre suspension est peut-être désalignée. Des pneus de pression inégale peuvent aussi causer le problème.
OSCILLATION DU VOLANT
Les pneus pourraient être à la source du problème. Vérifiez si la pression de tous les pneus est égale et assurez-vous que les pneus sont en bon état. Si vous percevez une vibration dans le volant, un pneu est peut-être déséquilibré.
LOURDEUR SOUDAINE DU VOLANT
Si vous devez exercer un effort supérieur pour tourner le volant, il est possible que la courroie de direction soit tombée ou qu’il n’y ait plus de liquide de direction assistée.
Avisez votre spécialiste du service après-vente Chrysler, JeepMD, Dodge dès que vous remarquez un de ces signes.
ENTRETIEN DU SYSTÈME DE DIRECTION
Vous devriez vérifier le niveau du liquide de direction assistée chaque mois entre les visites d’entretien périodique.
PROBLÈMES DE FREINS EN VUE
Nous comptons sur nos freins pour ne pas avoir d’accident. Pourtant, la plupart d’entre nous ne savent pas vraiment comment s’en occuper ni comment reconnaître qu’ils ont besoin d’entretien. Voici les signes précurseurs les plus courants.
SIFFLEMENT
Si vous entendez un bruit aigu pendant que vous conduisez, même sans serrer vos freins, cela signifie généralement que vos plaquettes de freins sont usées et qu’elles doivent être remplacées.
GRINCEMENT
Un bruit de grincement métal sur métal signifie généralement que vos plaquettes de freins sont complètement usées. Vos tambours et vos disques subiront des dommages et l’efficacité de vos freins en sera grandement réduite.
POURQUOI MON VÉHICULE TIRE-T-IL D’UN CÔTÉ
Si vos garnitures de freins sont usées ou inégales, votre véhicule aura tendance à tirer vers la droite ou vers la gauche lorsque vous freinez.
POURQUOI DOIS-JE POMPER LES FREINS
Si vous devez pomper vos freins pour immobiliser votre véhicule, plusieurs facteurs peuvent être en cause. Il y a peut-être une fuite dans votre système de freinage, de l’air dans vos conduites de freinage, ou un réglage est peut-être nécessaire.
POURQUOI MON TÉMOIN EST-IL ALLUMÉ
Si le témoin de votre système de freinage s’allume, il s’agit peut-être d’une défaillance du système hydraulique. Si le témoin du système de freins antiblocage est allumé, votre système de freinage antiblocage ne fonctionne pas.
Si vous notez un de ces signes ou si vos freins vous préoccupent, communiquez immédiatement avec votre spécialiste du service après-vente Chrysler, JeepMD, Dodge.
ENTRETIEN PRÉVENTIF DES FREINS
Vous devez vérifier le niveau du liquide de frein tous les mois. Repérez le maître-cylindre de frein tout juste derrière le volant. Vous devriez voir le niveau de liquide à travers le réservoir transparent. Le liquide de frein diminue très graduellement. Donc, si vous constatez une baisse marquée, faites vérifier votre système de freinage.
QUE FAIRE APRÈS UN ACCIDENT
Personne, ni même le conducteur le plus prudent, n’est à l’abri des accidents.
Dans ce genre de situation très stressante, il est difficile de savoir quoi faire et avec qui communiquer. Voici quelques règles à suivre lors d’un accident.
1. NE QUITTEZ PAS LES LIEUX.
Idéalement, vous devriez rester dans votre véhicule jusqu’à l’arrivée des autorités.
Appelez la police pour qu’elle prépare un rapport sur les lieux de l’accident. Dans bien des provinces, cela est prescrit par la loi. Le rapport de police peut également se révéler utile en cas de poursuites judiciaires.
2. APPELEZ UNE ENTREPRISE DE REMORQUAGE.
Après avoir communiqué avec la police, appelez une entreprise de remorquage, mais ne laissez pas remorquer votre véhicule par n’importe qui.
Assurez-vous toujours de savoir quelle entreprise remorque votre véhicule et l’endroit où il sera remorqué
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3. APPELEZ VOTRE COMPAGNIE D’ASSURANCES.
Si possible, appelez votre compagnie d’assurances sur les lieux de l’accident.
Si vous communiquez immédiatement à l’agent tous les renseignements importants, vous vous éviterez bien des maux de tête et l’aiderez à gérer votre demande de règlement
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4. OBTENEZ UNE ESTIMATION DES DOMMAGES AU VÉHICULE.
Même si vous n’avez qu’à soumettre une seule estimation des dommages subis par votre véhicule, lisez-la attentivement.
Il est important que vous (et votre compagnie d’assurances) sachiez combien cela va vous coûter. Tout atelier de réparation digne de confiance se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions sur les réparations nécessaires.
Prenez note des noms et des numéros importants en cas d’accident et gardez cette fiche à portée de la main dans votre boîte à gants.
Pour en savoir plus clic
ici
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